主变压器冷却系统故障原因及现象

      主变压器常用的冷却方式主要有油浸风冷、强油循环风冷两种。其中油浸风冷的接线比较简单，由风冷电源直接送出各组冷却器。强油循环风冷的接线比较复杂。为了提高可靠性，强油循环风冷一般均采用双电源，正常时一组为工作电源，另一组为备用电源，两组电源从交流屏不同段上引出，可互为备用，自动切换。强油循环风冷设有专用的冷却控制箱，箱内设有交流母线，各组冷却器电源分别从母线上引出，而且为了保证冷却装置的可靠运行，还设有比较完善的控制信号回路。 

      主变压器冷却系统故障包括电气故障和机械故障两方面。机械方面出现故障时，例如风扇电机轴承损坏，可能有较大的异音，而且各组冷却器温度差异较大，较容易发现。电气方面的故障，包括冷却电源保险熔断、供电电源故障、回路绝缘损坏等。电气方面出现故障时会报出相应的故障信号，故障原因不同，报出的信号也不同。例如对于强油循环风冷的变压器，“工段工作电源故障”信号发出，说明工段风冷电源存在保险熔断或电源消等现象；“Ⅱ段工作电源故障”信号发出，说明Ⅱ段风冷电源存在保险熔断或电源消失等故障；“冷却器全停”信号发出，说明可能由于两段风冷电源均出现故障而造成冷却器停止工作。 

      冷却系统故障可能迫使变压器降低容量运行，严重者可能使变压器停运，甚至烧坏变压器。因此，当冷却系统发生故障时，先判明是冷却器故障还是整个冷却系统故障，然后根据发出的信号和检查结果，分析故障原因，针对具体故障原因采取措施迅速处理。